| Information zu den Oelen |
| Da der Hersteller meistens nur " Universal " angibt habe ich noch hingeschrieben was ich benutze. Die Oele die ich verwende sind für meine Ansprüche gut genug und Schaden hat es bis jetzt auch noch keinen angerichtet. Wenn Ihr Oele kauft, achtet auf den geplanten Einsatz des Pinzgauer; fährt Ihr zum Beispiel in der Wüste braucht Ihr ein anderes Oel als wenn Ihr in die Arktis fährt. Da der Pinzgauer immerhin auch schon ziemlich alt ist braucht Ihr auch nicht das teuerste High-Performance-Hochleistungsoel oder so zu kaufen. Es ist auch zu empfehlen das Ihr nach möglichkeit Mineraloele verwendet und nicht moderne synthetische Oele.Die Bremsflüssigkeit die ich benutze kann auch ein DOT 3 oder ein DOT 5.1, jedoch rate ich Euch von der Bremsflüssigkeit DOT 5 ab. Die Bremsflüssigkeit DOT 5 greift anscheinend die Dichtungen von alten Bremsen an, zudem kann man die DOT 5 nicht mit den anderen Bremsflüssigkeiten mischen. |
| Getriebe |
Menge |
Herstellerangabe |
Was ich benutze |
| Benzinmotor |
7 Liter |
HD Einbereichsmotorenoel Sommer SAE 30, Winter SAE 10 |
Mehrbereichsmotorenoel SAE 10W-40 API SJ/CF |
| Schaltgetriebe |
2 Liter |
Universalgetriebeoel |
Getriebeoel 75W-90 API GL5 |
| Untersetzungsgetriebe |
2 Liter |
Universalgetriebeoel |
Getriebeoel 75W-90 API GL5 |
| Achsantriebsgetriebe |
2 Liter |
Universalgetriebeoel |
Getriebeoel 75W-80 API GL4 |
| Radantriebsgetriebe Vorne |
3.5 Deziliter |
Universalgetriebeoel |
Getriebeoel 75W-80 API GL4 |
| Radantriebsgetriebe Hinten |
4.0 Deziliter |
Universalgetriebeoel |
Getriebeoel 75W-80 API GL4 |
| Lenkungsgetriebe |
3.5 Deziliter |
Universalgetriebeoel |
Getriebeoel 75W-80 API GL4 |
| Bremsflüssigkeit |
5.0 Deziliter |
Universalbremsflüssigkeit |
Bremsflüssigkeit DOT 4 |
| Kupplungsflüssigkeit |
2.0 Deziliter |
Universalbremsflüssigkeit |
Bremsflüssigkeit DOT 4 |
| Sperrenflüssigkeit |
4.0 Deziliter |
Universalbremsflüssigkeit |
Bremsflüssigkeit DOT 4 |
| Schmierfett |
nach Bedarf |
keine Angabe |
Kalzium-Komplex Hochdruckfett NLGI 2 |